remâtage à Casteltown

Nous passons la dernière écluse après un petit déjeuner avec ma sœur dans un petit resto de la place. Jeremy lui, dormait paisiblement et a décidé de rester sur le bateau. Il s’est levé autour de 10h00 lorsque nous entrions dans la dernière écluse. Jeremy n’est définitivement pas un gars du matin. Tout le trajet s’est passé à merveille, trop parfait même. Nous voyons enfin apparaître devant nous la marina de Casteltown où Pierre et Richard, le mari de ma sœur, nous attendent pour remâter le bateau. 

Nous sommes à moins d’un mile nautique avec un soleil radieux quand tout à coup! Le moteur s’arrête… je comprends sur le champ que j’ai mal évalué le temps moteur disponible en raison du courant et que, croit le ou non, je manque de Diesel! J’en reviens pas comme je m’en veux de faire une erreur aussi élémentaire avec l’expérience que j’ai. Un litre de plus et je me rendais! Bref, Je coupe immédiatement le moteur. Diane et Jeremy s’occupe de remplir le réservoir, et oui, j’ai des bidons en plus! Je ne suis pas fière de moi là. Malgré que nous avons réagi très vite, un diesel qui manque de gaz ne repart pas comme cela. Je réalise que la seule chose que Pierre ne m’a pas montré concernant les installation et la mécanique est de repartir un diesel en cas de panne d'essence. Nous dérivons et je demande aussitôt à Jeremy de descendre l’annexe du bossoir afin de nous remorquer avec car la marina et tout près. Pendant ce temps je prépare l’ancre au cas où… Jeremy commence à nous remorquer mais il y a tellement de vagues 3-4 pieds en raison du vent sud qui est en sens contraire du courant de la Hudson, une vraie soupe en ébullition. Je vais l’aider à attacher le bateau correctement au côté mais imagine toi donc que la ligne à essence lâche car il a mis le pied dessus avec toutes ces vagues et Jeremy se retrouve avec de l’essence sur lui. À ce moment je me dirige pour aller mettre l’ancre mais des américains passe avec un petit bateau sport, ils sont 3 adultes et 2 jeunes enfants. 

Le gars veut venir m’aider, il monte à bord pour, qu’il me dit, mettre de l’essence dans le carburateur. Il N’Y A PAS DE CARBURATEUR sur un Diesel. Je lui ai dit que c’était un diesel pourtant. Je suis de moins en moins rassuré et je ne veux pas qu’il touche au moteur de mon mari qui l’entretien a la perfection. Je sais qu’il y a une vis à ouvrir quelque part afin que le diesel remonte dans le filtreur, j'ai beau regarder, mais je ne suis pas certaine. C’est fou, je connais tout sur ce bateau sauf ce point aussi élémentaire. Finalement, je dis au gars de ne toucher à rien, tout ce que je veux c’est qu’il me remorque un peu plus loin pour m’ancrer et s’il le peut, jusqu’à la marina. Il accepte de me remorquer. Ouf je suis contente de le voir sortir avec son verre rempli de diesel.

Pendant tout ce temps, on s’est rapproché du bord, 15 pieds d’eau et les vagues n’ont pas diminuées. Jeremy est resté sur le côté du bateau à maintenir l’annexe. Ses bras lui font très mal mais il ne se plaint pas. Il a vraiment agi en homme responsable, avec un calme très rassurant. Je suis très fière de lui, dommage que son père ne soit pas là pour voir ça, il lui ressemble en vieillissant. 

Les deux femmes avec les jeunes enfants dans le petit bateau étaient paniquées! A tel point, qu'elles criaient et les enfants pleuraient, un vrai cirque. À deux elles avaient du mal à retenir leur embarcation, imaginez Jeremy qui le faisait seul. Ce ne sera que dans deux jours qu’il me dira qu’il souffre au niveau des bras, il a du se déchiré ou s’étiré les muscles des bras et des épaules. Des anti-inflammatoire auraient été utiles.

Finalement, le gars me remorque avec une de mes amarres jusqu’à un mouillage de la marina. Ils n’ont tellement pas d’expérience que, par mesure de sécurité, je refuse d’aller a quai avec eux. Pour couronner le tout, lorsque l’on arrive au mouillage, les deux américaines à l’arrière délit l’amarre attachée à l’arrière du leur bateau et décide de la tenir avec leur bras! Je n’ai jamais rien vue de tel, pincer moi quelqu’un! Elles ont presque passé par-dessus bord. Avec l’élan que j’ai, Diane et Jeremy attrape le mouillage avec la gaffe et nous sommes enfin sortis d’affaire sans avoir passé sur les américaines. Je remercie le gars de nous avoir aidé et veux lui donner quelque chose pour son essence et son temps. Il refuse et m’assure que cela lui a fait plaisir. Bon samaritain tout de même. Heureusement qu'ils passaient par là.

Pendant ce temps, Pierre est sur le quai avec Richard et se fait un sang d’encre. Lui qui est si fière de notre bateau. Quel honte pour lui, un mécanicien de sa trempe à qui aucun problème mécanique ne résiste, voir son bateau arrivé remorqué de la sorte. Il se dit que c’est impossible et il a raison, c'est le meilleur mécanicien que je connaisse, tout est toujours "nickel" avec lui. Richard le voit et l’entend paniquer en voyant que nous allons au mouillage, il veut avoir le bateau à quai tout de suite. Il me voit arrivé avec l’annexe à toute vitesse, quand… Stop! Je me met a ramer. La ligne d’essence qui a lâchée quand Jeremy a voulu nous remorquer ne tient pas bien, je viens de voir que c’est un collet qui a lâché. Comble de honte, même l’annexe qui est si en ordre ne fonctionne pas. Comme je suis désolée de lui faire cette frousse.

En arrivant, Pierre est attristé que j’ai du trouble, lui qui avait tout prévu pour que tout soit facile pour moi et que nous soyons en sécurité. Il n’avait pas prévu que je manquerais de gaz. Finalement, Pierre s’est rendu à bord et a montrer à Jeremy comment partir le moteur s’il manque d’essence et a rapporté le bateau à quai pour remâter. Tout fini bien avec beaucoup d’émotion et une histoire à raconter.

Le petit bar du Club privé de la marina de Casteltown est très sympathique et les prix ridiculement bas. Genre 3$ pour un pichet de bière. Nous en avons bien profité. Merci à Richard pour son aide précieuse.