Mauvais temps

La navigation se présente assez bien en sortant de l'inlet de Beaufort à 13h30. À 16H30 le vent se lève, mon manque d'informatisation se fait sentir car en voulant émettre sur le HF et conserver ma navigation sur l'ordi j'ai fait griller toutes les entrées USB sur le portable. Résultat, plus de route tracé. On se réfère donc à une position GPS et se repère sur carte papier.

Les houles sont assez importantes, environ 10 pieds et nous naviguons au largue. Dave qui est à la barre fait un empannage involontaire et 6 coulisseaux se brisent. La bôme, la vague et le vent se joigne dans un fracas incroyable. La panique commence a s'installer à bord sans parler de Benoit qui se met à vomir tripe et boyau bruyamment. Ma mince expérience et le manque complet d'expérience des équipiers me fait décider de rebrousser chemin. Nous revenons à Beaufort ébranlés et quelque peu découragés. Je dois dire que la présence de ma femme Judy me manque, après tout ensemble on fait une sacré équipe.

Le lendemain nous reprenons la navigation le long de la côte américaine. Position : 33.34 N et 077.43 W au large du Cape Fear. Nous nous rendons à Charleston. Ma femme et mon fils viendront me rejoindre là. Dave doit quitter par manque de temps.

Nous pensions que ce genre de navigation serait dangereuse pour notre fils de 10 ans Jeremy. En fait, il vaut mieux naviguer avec ceux avec qui ont a l'expérience et qu'on connait. Le vrai danger est l'inexpérience.

On quitte Beaufort

Il semble que la température n'est pas de notre côté, la fenêtre météo prévue pour

cette nuit vient de nous claquer la porte au nez! De ce fait, nous perdons un autre équipier, Dave, qui est là depuis presque un mois.

Le facteur temps est le plus difficile à gérer dans un convoyage, c'est frustrant mais ça fait partie de la game. Résultat, nous comptons partir ce week-end mais finalement prendre la côte et faire le trajet en plus de temps que prévu et visiter plus d'endroit sur le chemin.

Nous visons donc les Bahamas et ensuite Dave nous quittera et c'est ma femme Judy avec notre fils qui viendront nous rejoindre. Benoit qui a plus de temps restera de la partie et nous accompagnera pour se rendre tout de même a St-Martin.

p.s. la voiture qui était disponible gratuitement au musée de Beaufort tel qu'indiqué dans Skipper Bob n'est plus offerte.

Toujours à Beaufort

La fenêtre se dessine de plus en plus pour un départ samedi matin. Notre nouveau venu, Benoit, sera là jeudi après midi pour entreprendre la traversée samedi à 4h00 du matin. Nous anticipons le départ et avons hâte de prendre la mer. Nous sommes stationnaire à Beaufort depuis plus d'une semaine et nous commençons à avoir la bougeotte.
à suivre...
Pierre Blain

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Suite à divers entretiens avec Pierre au cours de la soirée d'hier et à cause d'une autre perturbation qui se prépare dans l'Atlantique, ils ont pris la décision (sage) de longer la côte depuis Beaufort et de descendre le plus au sud possible en profitant du vent à composante Nord.

Lorsque la météo le permettra, ils traverseront le gulf stream pour se diriger vers la partie nord des Bahamas d'où Dave, l'un des équipier, devra quitter (pas de vacances éternelles...) De là, ils aviseront. D'ici mercredi ou jeudi, aucune possibilité de traverser le gulf stream.

Preuve est encore faite qu'un bon capitaine a toujours des plans B, C et même D

09:19

Nycole Gaudreault

À Beaufort (SC)

Nous avons finalement trouvé l'équipier manquant et le départ se dessine pour samedi à moins de changement météo. Je tiens à remercier tous ceux qui nous ont aidé et soutenue jusqu'à maintenant incluant toute l'équipe du réseau du capitaine et en particulier, Nycole Gaudreault, pour son dévouement et son intérêt pour ceux qui sont en mer, son aide nous a été très profitable et même indispensable jusqu'à maintenant et sans aucun doute, pour les jours à venir.

Félicitations et merci à toute l'équipe.

Pierre Blain

 22:46

Copie du message reçu de Pierre:

Nous attendons la fenêtre météo et espérons prendre la mer sous peu, en attendant nous avons eu la chance d'apercevoir des dauphins magnifique autour du bateau. Un des équipier, Dave, s'est baigné dans l'eau qui est à peine à 65°, il était l'attraction de la baie et a volé la vedette aux Dauphins, à cette température il y a de quoi être impressionné. Personne d'autre ne s'y est trempé!

Pour ma part, je suis très heureux d'entreprendre ce périple et suis heureux de constater que Dave qui est apprenti dans le domaine de la voile, s'avère un excellent équipier. Comme les deux autres ont quitté en raison du facteur temps, nous attendons un autre équipier chevronné pour vendredi afin d'entreprendre la traversée de Beaufort à St-Martin.

Salutations a tous ceux qui nous suivent!

Pierre Blain

Pierre et son équipage à BEAUFORT (NC)

Beaufort; colder than Alaska.

Ohé les fans!

Brrrr! La Caroline est moins tropicale que nous, gens du Nord, l'avions imaginé.... Elle n'en affiche toutefois pas moins les palmiers, le sable blanc et les dauphins caractéristiques des endroits dont nous rêvions. Le blâme repose cependant sur un front froid indésirable. Sauf pour Dave qui, d'un aveugle courage plonge dans tout plan d'eau disponible; pour lui, peu importe le va-et-vient des pêcheurs et des touristes, ni le froid sibérien ni la qualité de l'eau.

Les petites allées sinueuses des canaux de l'Intracoastal offraient tout autant de confort. Des petits bayous que fréquentaient pêcheurs et vacanciers au baies intérieures agitées, nous avons filé sur une autoroute marine en compagnie de tous ceux qui couraient vers le sud. D'immenses yachts et de petites coques aventureuses; à chacun sa fuite, à chacun son rêve. En passant, nous saluons le savoir-vivre de tous ceux qui ont réduit le régime de leurs puissants engins pour ne pas causer de heurts à ceux qu'ils dépassaient, nous y compris.

Les chemins maritimes proposent de paisibles journées, entre deux mouillages, passées à grignoter, danser, chanter et... coudre.

La signalisation est un peu rudimentaire mais suffit à qui sait observer et ne laisse pas beaucoup de place à l'erreur: la profondeur moyenne des flots varie entre 10 et 20 pieds, sans plus.

Oriental City (NC)

Message reçu de Pierre le 5 nov:

Aujourd hui nous avons fait 62 nm. Nous somme ancrés à Pungo Creek, au bout de l'Alligator river.

Position : 35 33.7 N 076 28.5 W

Demain nous devrions rentrer a Beaufort.

Le niveau de l'eau est redevenu normal et on suit la flottille d'environ 35 a 40 bateaux 


Le 6 novembre:

Nous sommes ancrés à Orient City - Mille 181 - Position : 35 01.37 N et 076 41.88 W

Belle journée de voile et la flottille s'est dispersée. J'ai eu ton information et la météo pour Beaufort - c'est parfait - Merci